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porConsultor Imobiliario

Loja Comercial Centro do Rio de Janeiro

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Informações básicas
1 vaga(s) / 706,00 área total / 218,00 área útil
Exclusivo: Não
Local das chaves: Proprietário
Cond/Ed.: Não informado
Aceita financiamento: Não
Ponto de referência: Aéroporto Santos Dummont

Valores
$ Venda: Não informado
$ M² venda:
$ Locação: R$ 8.000,00
$ M² locação: 36,70
$ IPTU: 7860,00 Mensal
$ Condomínio: 156,21
$ Pacote loc.: 16.016,21

loja para alugar no centro do rio de janeiro
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Avenida Beira Mar

A Av. Beira Mar foi uma das grandes obras de modernização, juntamente com a Av. Central e obras do Novo Porto do Rio, planejadas e executadas no Rio de Janeiro, então capital federal, durante o governo de 4 anos do Presidente Rodrigues Alves e a gestão do Prefeito Pereira Passos.

A obra teve um primeiro trecho inaugurado 3 dias antes do final do mandato de Rodrigues alves, em 12 de Novembro de 1906, mas as obras continuaram em 1907.

Neste época algumas obras estiveram sob o comando direto do Governo Federal e outras sob a administração Pereira Passos, sendo a Av. Beira Mar uma delas. As obras foram iniciadas em janeiro de 1906 e completamente finalizadas em Outubro de 1907, durando quase 2 anos sob o comando do engenheiro Mário Roxo.

Avenida Beira Mar em toda a sua extensão, media 5.200 metros e muitas praias aterradas

Quando completada, a Avenida que contornava a orla, vinha desde a Antiga Praia de Santa Luzia. A praia de Santa Luzia existia entre a Cinelândia e até um pouco adiante da Igreja de Santa Luzia, igreja ainda existente na Rua Santa Luzia esquina com Av. Presidente Antônio Carlos. Toda a área diante da Igreja foi aterrada com o desmonte do Morro do Castelo em 1922 e a Av. Presidente Antônio Carlos passou a existir na esplanda onde existiu o Morro do Castelo.

Vindo da Praia de Santa Luzia, passando em frente à Cinelândia (antiga Praia da Ajuda), Praia do Boqueirão (em frente ao Passeio Público), Lapa, Glória, Russel e Flamengo, até chegar a Botafogo. Todas estas praias foram aterradas para construção da avenida toda amurada do lado do mar e com quebra-mar. Uma exceção foi uma estreita faixa de areia que continuou a existir no Flamego, permitindo o banho de mar.

Se Avenida Beira Mar fosse medida do Obelisco da Cinelândia ao Pavilhão Mourisco (restaurante desaparecido em Botafogo), incluindo as pistas em Botafogo e Av. Oswaldo Cruz, a sua extensão contava 5.200 metros

Posteriormente, grandes e novos aterros foram feitos, no final dos anos de 1950 e primeira metade de 1960, quando ocorreu desmantelamento quase total do Morro de Santo Antônio, e foram feitas as obras do Aterro do Flamengo.

Com as obras realizadas em Botafogo para ampliação de pista e abertura da Avenida das Nações Unidas, aliadas às obras do aterro do Flamengo com suas grandiosas e amplas pista de alto tráfego, a Av. Beira Mar deixou de ser "estrela" e perdeu sua grandiosidade diante do volume dos aterros e seus imensos jardins.

Entretanto, para quem tem memória, ou se interessa pela história, a Av. Beira Mar foi um marco da cidade do Rio de Janeiro, então capital federal.

Futuro e Passado

Todas estas grandes obras tiveram seu lado bom e ruim. Somente em um tempo futuro, quando olharmos para trás, e passada a euforia do que era considerado progresso no Século 20 e ainda nos tempos atuais, saberemos se realmente estavamos em um caminho certo e sustentável.

Estas iniciativas que agradaram a tantos, ligando diferentes pontos da cidade, para torna-la metrôpole às custas da destruição do meio ambiente e tornando bairros vias de passagem, teriam sido válidas? Ou seria melhor uma opção de urbanismo descentralizado e celular, com cada bairro funcionando como uma pequena cidade independende?

Isto só o futuro dirá. A Avenida Beira Mar e Aterro do Flamengo ainda assim foram soluções de bom gosto e de menor impacto visual e de degradação das áreas circundantes, se comparadas com soluções horríveis para integrar partes da cidade como o vidaduto da perimetral e os demais vidutos que cortam a cidade, como o Paulo de Frontim no Rio Comprido.

Enfim, aqui nesta página, mais um registro e pesquisa, sobre uma obra que foi uma grande estrela em seu tempo.

A Av. Beira-Mar ao ser inaugurada, media em toda a sua extensão aproximadamente 3.900 metros contando com a "Avenida da Ligação" (atual Av. Oswaldo Cruz) entre o Morro da Viúva e a Praia de Botafogo.